Esta parte da sua máquina de lavar suja-se facilmente: saiba como evitar problemas maiores.

O canto escondido onde se acumulam sujidade, bolor e maus cheiros

É fácil pensar que o tambor “lava sozinho”. Mas, nas máquinas de carga frontal, um dos pontos mais problemáticos é a borracha de vedação da porta (o anel com dobras).

Essas dobras retêm o que devia ir pelo esgoto: detergente mal dissolvido (sobretudo em pó), amaciador, cotão, cabelos, pêlos e até pequenos objetos. A zona mais baixa da borracha funciona como um “bolso” permanente de humidade e resíduos - e raramente é verificada.

Esse anel de borracha não é apenas uma vedação; é um reservatório onde a humidade, o detergente e detritos orgânicos se acumulam silenciosamente.

Depois de cada lavagem, fica calor + humidade. Em casas com pouca ventilação (comum no inverno), isso prolonga a secagem e cria o cenário ideal para bolor: aparecem pontos pretos/escuros e um cheiro a mofo/azedo que acaba por passar para a roupa.

Um erro comum é tentar “resolver” com mais perfume e mais detergente: muitas vezes só aumenta a camada pegajosa que alimenta o problema.

Se o bolor se instalar na vedação, pode danificar a borracha, comprometer a estanquidade e espalhar odores por toda a máquina.

Porque a lixívia é tentadora - e porque é uma má ideia

A lixívia parece uma solução rápida, mas nem sempre é amiga da borracha. O uso repetido pode acelerar o envelhecimento: a vedação fica mais rígida, porosa e com microfissuras. Isso aumenta o risco de fugas e cria ainda mais “esconderijos” para sujidade.

Além disso, a lixívia pode disfarçar o cheiro sem remover a lama nas dobras - e o odor volta.

Nota de segurança prática: nunca misture lixívia com vinagre (ou outros ácidos). Pode libertar gases irritantes. Se já usou lixívia, enxague bem a zona antes de aplicar outra coisa.

A “arma” de menos de 1£ que limpa a vedação sem a danificar

Uma alternativa suave e acessível é o vinagre branco. Em Portugal, costuma ser fácil de encontrar e, em muitos casos, sai barato. É menos agressivo para a borracha do que a lixívia e ajuda a soltar resíduos.

A acidez suave do vinagre branco dissolve calcário e resíduos de sabão, ajudando a soltar bolor e depósitos nas dobras da borracha.

Duas notas úteis:

• Se a máquina ainda está na garantia, vale a pena confirmar no manual se o fabricante desaconselha o uso frequente de vinagre.
• Vinagre não “substitui” a remoção física da lama: o efeito vem do vinagre + esfregão/escova.

O que precisa para uma limpeza profunda

• Um pano de microfibra limpo ou uma toalha de algodão velha
  
• Vinagre branco doméstico (tipicamente 5–8% de ácido acético; por vezes indicado em “graus”)
  
• Uma escova de dentes velha para cantos difíceis
  
• Opcional: luvas descartáveis se a vedação estiver muito suja
  

Passo a passo: recuperar a borracha de vedação

Com a máquina desligada e a porta aberta:

1. Puxe suavemente a borracha para trás e inspecione as dobras (uma lanterna do telemóvel ajuda).
2. Embeba bem o pano em vinagre. Limpe primeiro a parte visível e depois empurre o pano para dentro do sulco, onde a sujidade se acumula.
3. Dê a volta completa à vedação. Vá virando o pano e voltando a embebê-lo à medida que fica cinzento.
4. Em manchas pretas persistentes, pressione o pano embebido e deixe atuar 5–10 minutos. Depois esfregue com a escova de dentes, sem raspar a borracha com força excessiva.
5. No fim, passe um pano humedecido só com água para remover resíduos soltos e seque a vedação.

A vedação pode não ficar “como nova”, mas o objetivo é remover a camada ativa (lama + bolor) e reduzir o cheiro.

Uma limpeza mensal com vinagre pode manter a vedação flexível, limitar o calcário e impedir que a sujidade se transforme numa crosta permanente.

Dois hábitos diários que impedem o bolor antes de começar

A limpeza profunda ajuda, mas o que realmente evita o regresso do bolor são hábitos simples após cada lavagem.

Reflexo 1: secar a vedação após cada ciclo

Passe uma toalha à volta da borracha e, sobretudo, dentro da dobra inferior. Em 10–15 segundos, remove água parada e apanha cotão e cabelos antes de “colarem”.

Resultado prático: menos matéria orgânica a apodrecer entre ciclos e menos trabalho na limpeza mensal.

Reflexo 2: deixar a máquina “respirar”

Evite fechar a porta imediatamente. Porta fechada = humidade presa + restos de detergente = ambiente perfeito para micróbios.

Deixar a porta ligeiramente aberta entre lavagens permite a circulação de ar, ajudando o tambor e a vedação a secarem naturalmente.

Se possível, deixe também a gaveta do detergente entreaberta: seca mais depressa e reduz o cheiro a “gaveta azeda”.

Como esta sujidade afeta mais do que apenas o cheiro

A vedação suja não incomoda só o nariz. A sujidade pode libertar-se na lavagem e transferir-se para a roupa (principalmente brancos, roupa técnica e toalhas), causando riscas cinzentas ou pontinhos escuros.

Também pode indicar um padrão mais geral: excesso de detergente/amaciador, gaveta do detergente com biofilme, ou filtro da bomba com detritos - tudo isto piora o enxaguamento. Em peles sensíveis, resíduos de detergentes e fragrâncias retidos nas fibras podem agravar irritações.

Problema observado	Ligação provável com a vedação da porta
Cheiro a mofo na roupa limpa	Bolor e bactérias a viver nas dobras húmidas da borracha
Riscas cinzentas em roupa clara	Lama suja libertada durante a centrifugação
Manchas pretas visíveis na vedação	Colónias de bolor estabelecidas, alimentadas por resíduos
Pequenas fugas ocasionais na porta	Borracha a perder flexibilidade ou obstruída por detritos

Lavagens a frio, ciclos eco e porque mudam as regras do jogo

Ciclos eco e baixas temperaturas poupam energia, mas deixam mais “combustível” para o bolor: detergente (sobretudo em pó) pode não dissolver totalmente e o amaciador tende a criar película.

O bolor também prospera quando raramente se passa dos 40 °C. Sem um ciclo quente ocasional, a máquina nunca tem uma limpeza térmica minimamente eficaz.

Regra prática (sem complicar): uma vez por mês, faça um ciclo de manutenção vazio a 60 °C (ou mais, se o manual permitir). Pode usar um produto “limpa-máquinas” ou detergente na dose mínima - e, no fim, limpe rapidamente a borracha e deixe a porta aberta para secar. Isso complementa a limpeza manual; não a substitui.

Quando a vedação pode precisar de ser substituída

Às vezes, já não é só sujidade. Considere substituir a vedação se houver:

• fissuras/rasgos, borracha deformada ou “mole” em zonas específicas
  
• fugas, mesmo que pequenas
  
• cheiro forte que volta rapidamente depois de limpar
  

Uma vedação degradada pode causar infiltrações discretas por baixo da máquina (e, em apartamento, problemas com vizinhos). Em muitos casos, a peça custa apenas algumas dezenas de euros; a mão de obra é o que mais pesa, sobretudo em modelos encastrados. Se não tem experiência, a troca por técnico costuma sair mais barata do que lidar com danos por água.

Termos-chave e cenários do dia a dia

“Tensioativos” são os agentes que soltam a sujidade; quando se usa detergente a mais ou há pouco enxaguamento, eles acumulam-se na roupa e no interior da máquina. “Amaciadores” deixam uma película oleosa nas fibras - e essa película também se agarra à borracha, capturando cotão e humidade.

Um cenário típico: lavagens frequentes a frio, dose generosa de amaciador, porta sempre fechada “para ficar arrumado”. Em poucas semanas, a vedação vira um anel húmido de pasta e cotão, o cheiro aparece e a roupa começa a sair menos fresca.

Com uma limpeza simples da borracha e dois hábitos (secar + arejar), a máquina volta a lavar sem “recontaminar” os tecidos.